Turbomaquinaria

Revestimiento selectivo para turbomaquinaria

Reduzca el tiempo de inactividad y amplíe los intervalos de mantenimiento mediante el chapado selectivo de carcasas, ejes y etapas de compresores desgastados y corroídos utilizando el Proceso SIFCO® de chapado selectivo.

SIFCO ASC desempeña un papel esencial en la industria de la turbomaquinaria al restaurar las dimensiones críticas y proporcionar protección contra la corrosión en una variedad de componentes de turbinas. El Proceso SIFCO® incluye una gama completa de depósitos galvánicos que cumplen los exigentes requisitos de ingeniería para las aplicaciones de turbinas.

Los depósitos utilizados frecuentemente en la industria de la turbomaquinaria son:

• Níquel para operaciones de pre-soldadura, resistencia al desgaste, restauración dimensional y protección contra la corrosión
• El níquel de sulfamato AeroNikl® proporciona depósitos de níquel sin defectos, adherentes y de alta calidad en tres niveles de dureza (250, 400 y 575 Hv)
• Cobre para la reparación de defectos y la conductividad
• Plata para la conductividad

Las aplicaciones más comunes son:

Protección contra la corrosión
Las carcasas y etapas de los compresores de vapor suelen sufrir corrosión debido a la acumulación de condensación. Cuando la turbina está parada para su mantenimiento, el Proceso SIFCO® puede utilizarse in situ para chapar selectivamente níquel y aleaciones de níquel en zonas localizadas. Con un enmascaramiento mínimo, el metalizado selectivo con el Proceso SIFCO® ayuda a reducir el tiempo de inactividad y los retrasos en la producción.

Restauración dimensional
Cuando un turbocompresor funciona a plena carga, es esencial garantizar las dimensiones correctas de los ejes de la turbina y las cubiertas de la carcasa para obtener un rendimiento óptimo. Aunque es imposible resistir el desgaste de estos componentes, utilizando el Proceso SIFCO® un técnico puede chapar níquel o una aleación de níquel a medida, sin necesidad de un mecanizado posterior.

Reparación de defectos
El piñón es una pieza esencial en el conjunto de un tren de engranajes. Si no se mantiene con regularidad, el lubricante del engranaje del piñón puede salirse de la junta y, en última instancia, hacer que el cojinete se agarre y se agriete al eje. Cuando se retira el rodamiento agarrotado, también se puede eliminar el exceso de material del gorrón, lo que da lugar a una gubia en la superficie. Los técnicos que utilizan el Proceso SIFCO® son capaces de rellenar el defecto con cobre y taparlo con una aleación de níquel para conseguir una mayor humectabilidad.

Otros usos del SIFCO Process® son:

• Reducción de la resistencia de los contactos eléctricos: Mejorar las superficies de los contactos eléctricos para mejorar las propiedades eléctricas de los interruptores, barras colectoras y otros componentes mediante el revestimiento selectivo de la zona de contacto.
• Pre-soldadura: Los componentes de la turbina y otras piezas se chapan para proporcionar una adecuada humectación de las superficies a soldar. El revestimiento selectivo es rápido, consistente y rentable.

Ventajas del Proceso SIFCO

• El proceso puede realizarse in situ
• Fácil de manejar
• Los componentes se pueden chapar in situ
• Reduce la cantidad de enmascaramiento necesario
• Las piezas demasiado grandes para la placa del tanque pueden ser procesadas
• Reduce el tiempo de inactividad de la planta
• Placa con el grosor requerido
• Reducción del impacto medioambiental
• Ahorro de tiempo y costes