Göra kritiska reparationer av rymdutrustning med hjälp av SIFCO Process®.

Selektiv galvanisering, såsom SIFCO Process®, kan användas för att göra reparationer på flygplan, motorer, landningsställ och delar på plats. Även känd som borstplätering, detta förbättrar inte bara ledtiden i kritiska situationer, utan ger också korrosionsskydd, slitstyrka och elektrisk ledningsförmåga, och förbättrar smörjbarhet, prestanda och livslängd.

Här är sex verkliga exempel på hur SIFCO Process® gjorde just det.

  1. Touch-up på stödklackar på en SH-60B Sikorsky Seahawk-helikopter

Selektiv plätering minskade avsevärt stilleståndstiden genom att kadmiumplätering av innerdiametern (ID) och ytorna på stödklackarna på en SH-60B Sikorsky Seahawk-helikopter på plats.

I en process som bara tog fem minuter per klämma, rengjordes komponenterna med lösningsmedel och en stålborste innan de pläterades med SIFCO Process®, med borstplätering Cadmium No Bake 2023 och med FT-40 och ID-10 anoder med bomull jackor.

  1. Anodiserande bättring av blyfördröjning på Lord Corporations helikopterrotor

På grund av värmen som genererades i tankanodisering, orsakades en dimensionsförlust på ID för blyfördröjningen på rotorn på en Lord Corporation-helikopter. För att återställa dimensionen krävde Lord omborrning som i sin tur orsakade borttagningen av den anodiska beläggningen.

Selektiv borstanodisering reparerade beläggningen samtidigt som korrosionsskyddet och ledtiderna förbättrades. Genom att använda borstanodisering med SIFCO Process® kunde 24 delar bearbetas på en dag, jämfört med nästan fyra dagar när de bearbetades via tank.

  1. Kritiska plåtreparationer av Allied Signal Aerospaces slutklockor som inte tål tolerans

Här tillät selektiv plätering att icke-överensstämmande delar, som var utanför acceptabel teknisk ritningstolerans, pläterades i tjocklekar från 0,0002″ till 0,0300″ per sida. SIFCO ASC:s tekniker kunde plåta 0,005 tum tjocklek av Nickel Acid 2080 i 30 kolstålhål, som var ungefär 2 tum i diameter gånger 1/2 tum djupa.

  1. Nickelplätering av professionella flygplans landningsställ

Plätering av två inre hål – 2,7 tum i diameter x 2,0 tum långa – i Professional Aircrafts landningsställ var komplicerat att göra genom tankplätering på grund av företagets läge. Men selektiv plätering med SIFCO Process® Cadmium LHE® 5070 förenklade arbetet på plats med minimal maskering och till FAA-godkännande.

  1. Kritiska reparationer av babord och styrbords underrede på Boeing 767

Under en typ C-inspektion och översyn upptäckte ingenjörer områden med skadat kadmium på en Boeing 767. Bär all utrustning som handbagage i ett cad plating kit, en SIFCO ASC-servicetekniker slutförde reparationer på plats inom en dag, vilket hjälpte till att hålla översynen enligt schemat.

  1. Reparation av borstplätering av ett landningsställ för Boeing-flygplan på Aero Asia

En kromdefekt noterades på två ställen på landningsställets fjäderben – en med en 0,50 tum diameter, den andra 1,50 tum diameter x 1,80 tum lång. Efter maskering pläterade tekniker selektivt båda platserna med SIFCO Process® Nickel High Speed, LHE® 5644, vilket ger en snabb och effektiv reparation.

Vill du veta mer om SIFCO ASC:s specifika borstplätering för flyg? Då kan du ladda ner vår whitepaper här.

För allmänna frågor om våra borstplätering, vänligen kontakta oss här.