在不影响齿轮强度、耐用性和规格的情况下构建层

大型应用中使用的齿轮如果损坏或磨损，更换起来会很昂贵。

在许多情况下，刷镀可以使齿轮部件恢复到其标称规格，在某些情况下，甚至超过原始材料的性能。

对于刷镀，用于维修的常用电镀材料是镍。 钴等其他材料也很受欢迎，而某些合金如镍钨合金或镍钴合金可以提供其独特的性能。 通过正确选择沉积参数，可以影响镍的晶粒结构，以产生所需的特性，例如硬度和腐蚀性，从而使其能够承受齿轮所承受的日常操作。

对于齿轮，最常见的维修是轴、轴承轴颈和孔。 在适当的情况下，也可以考虑对牙齿的局部损伤。 对于会遇到腐蚀环境的齿轮，在新的时候，不能涂漆的孔和外部机加工表面也进行电镀，以提供耐腐蚀性。

现场选择性电镀降低成本
工程师在修理齿轮时面临的另一个考虑是如何在维护成本最低的情况下实现维护。 这些可以通过直接相关的费用开始上升，例如将齿轮运送到加工车间、拆卸和重新组装齿轮以及维修本身。 还有一些间接成本需要考虑，例如中断、停机时间和生产力损失。

通常，太大而无法简单更换的齿轮也太大而无法轻松拆卸，并且太不切实际且成本太高而无法运送到场外工作车间进行维修。 停机时间也延长了，因为需要将齿轮和机械拆开，等待维修，送回并重新组装。

刷镀克服了这些障碍。 在许多情况下，技术人员可以评估齿轮的损坏情况并在现场进行维修。

拉铲挖掘机上的小齿轮维修就是这种情况。 在维修过程中，Horsburgh & Scott Co. 首席冶金师 Dave Niederhelman 说：“SIFCO ASC 是 Horsburgh & Scott 的知名合作伙伴，他们的现场工作能力极具吸引力。 多年来，他们帮助我们找到了维修和维护客户设备的最有效方法，这增加了数千美元，节省了数小时的停机时间和人力时间。

“在这个应用中，由于轴颈上镍涂层的性质，SIFCO Process® 延长了齿轮的工作寿命并提高了故障率。相比之下，更换齿轮的制造成本和材料成本过高，还会导致数周的停机时间。”