美国海军正在增加他们的海底足迹。美国潜艇舰队最近从 波音 购买了四艘 Orca 机器人潜艇。随着海军继续退役旧舰艇，他们正在寻找替代方案来扩大舰队的差距。

Orca 是一种超大型无人水下航行器，即 XLUUV。据海军称，它长 51 英尺，排水量不到 2000 吨，“可以在不连接载人母舰的情况下自主航行 6,500 海里”。相比之下，美国潜艇的平均长度为 400 英尺，排水量为 6,000 吨，这使得它们对于浅水作业和对策来说太大了。

由于 Orca 的建造成本更低，体积小，适合浅水作业，而且无人驾驶，本质上是可消耗的，这些 XLUUV 可以帮助海军迅速发展，以应对来自国家敌人日益严重的威胁，包括水雷对抗、反潜战、反水面战、电子战和打击任务。

然而，为了限制生命损失的数量而成为消耗品与一次性使用是不同的。每台 XLUUV 的维护成本为 1075 万美元，对其使用寿命至关重要。

由于在延长维护间隔和使用寿命方面可以节省大量时间和成本，选择性电镀可以在有人驾驶或无人驾驶的军舰上发挥重要作用。 SIFCO Process® 已被美国、英国和日本的海军部队采用，并用于整个舰队的各种组件。

虽然该工艺可在车间用于修复小型发电机、泵和风扇上磨损的轴承轴颈和外壳；它也可以带上船对大型、难以移动的部件进行就地维修，例如螺旋桨轴、轴承座、液压油缸、鱼雷管和涡轮机外壳。

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资源：
https://news.usni.org/
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